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作用:
利用阀芯相对于阀体间的相对位置改变,使油路接通、关断,或改变油流的方向,从而使液压执行元件启动、停止或变换运动方向。
1、对换向阀的性能要求
(1)油液导通时压力损失要小;
(2)油液断开时泄漏要小;
(3)阀芯换位时操纵力要小。
2、类型
按阀芯的形状分类滑阀、转阀
按阀的安装方式分类:管式、板式、法兰式。
按操纵方式分类:
手动、机动、电动、弹簧控制、液动、液压先导控制、电液动等。
气动阀是一种气控液压阀,它用于泵进油节流,当设备的液压空载时,仅使小流量(〈 18.9t/min)通过泵;而在有负载时,全流量吸入泵。 这种回路可省去泵与原动机间的离合器,从而降低了成本,还减小了空载功耗,因通过回路的小流量保持了设备的原动机功率。另外,还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统,例如垃圾装填卡车及工业设备。
气动减压阀种类很多,按减压方式分为:直动式减压阀和先导式减压阀。
减压阀的作用是对进入气动系统的压缩空气源的压力进行稳定性调节,以保持住稳定的气动工作系统压力。其作用性质是调定输出压力,即调压阀。其压力特征是输出的压力总是低于输入压力,即减了压,所以在这里叫减压阀。一般安装在气动系统的压缩空气进口处(输入前端往往还有紧密相连的空气过滤器)。一般都用直动式减压阀。
如果把减压阀(调压阀)安装在气动工作系统内部管路上,针对系统内部的工作管路的压力进行两端调节,其前端输入的压力特征性质可以是:稳定的系统压力、也可是来自不同管路的不同压力、也可是压力大到能克服输出端的压力才能开启的压力、也可是管路的时有时无的间断压力等等,输出却是调节的需要获得的另一种控制压力等,并且是不能反流。其作用性质是复杂调压控制,所以安装在这里时,都叫调压阀。(不称呼叫减压阀,输入前端也没有相连的空气过滤器)。所以工业系统中一般也称为调压阀,有直动式减压阀和先导式减压阀两种。